Ζώνη Ασφαλείας – Ένα σενάριο Τρόμου!

“Συνήθως λέμε νουθεσίες, όταν ήδη είναι αργά, και ξεχνάμε πως η μετάνοια είναι η μοίρα των ηλιθίων…” Μπέντζαμιν Ντισραέλι

Ένα σενάριο τρόμου!

Τα τελευταία 7 δέκατα του δευτερολέπτου (0,7 sec) ενός οδηγού, σε μετωπική σύγκρουση με σταθερό εμπόδιο και ταχύτητα 70 km/h. (Remake από το “Die letzte Sekunde ohne Gurt”)

“Ευτυχισμένο” όχημα με “ευτυχισμένο” οδηγό κινείται σε ελεύθερο οδόστρωμα…
Ο οδηγός μιλάει στο κινητό – μάλλον με το “αίσθημα”- καθώς με χειρονομίες και γελάκια γίνεται αισθητή η οικειότητα και η ξεγνοιασιά του…
Σε αριστερή στροφή, το όχημα συνεχίζει να κινείται ευθεία και, ο προηγουμένως ευτυχισμένος οδηγός, βλέπει τρομαγμένος τη βάση της αερογέφυρας να… έρχεται πάνω του!

Χρονόμετρο και δράσεις:
Το γέλιο έχει παγώσει στο στόμα, και μια έκφραση απορίας και τρόμου το διαδέχεται..!
-0,7 sec: Ο μπροστινός προφυλακτήρας και η μάσκα θρυμματίζονται, το ψυγείο διαλύεται, ο θόρυβος είναι εκκωφαντικός.
– 0,6 sec: Το σώμα του οδηγού εκσφενδονίζεται προς τα εμπρός με ταχύτητα 720 km/h (!) και δύναμη 18.800 Newton (!), ενώ ανυψώνεται από το κάθισμα με επιτάχυνση περίπου 40g (!) (g=9,81m/sec2 η επιτάχυνση της βαρύτητας). Η ζώνη ασφαλείας αντέχει
Ευτυχώς σήμερα την έδεσε…!
– 0,5 sec: Ο οδηγός πιέζει δυνατά το τιμόνι, αυτό αρχίζει να στραβώνει.
– 0,4 sec: Τα πρώτα 60 cm του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου είναι ήδη πλήρως παραμορφωμένα. Η μηχανή τώρα, σχεδόν μισό τόνο βαριά, προσκρούει στην βάση της αερογέφυρας.
– 0,3 sec: Τα χέρια του, με το φόβο του θανάτου, γίνονται άκαμπτα, στραβώνουν το τιμόνι σχεδόν μέχρι το ταμπλό με τα όργανα, ο αερόσακος ανοίγει και ρίχνει τον οδηγό πάλι πίσω, προς το – ευτυχώς σταθερά βιδωμένο- κάθισμα.
– 0,2 sec: Ο οδηγός, ακόμη ζωντανός, εκσφενδονίζεται πάλι προς τα εμπρός, λόγω της δύναμης προσκρούσεως στο κάθισμα.
– 0,1 sec: Το όχημα σχεδόν διαλύεται. Ζει Ναι, αλλά λιποθυμά από το σοκ…!
– 0,0 sec: Το όχημα ακινητοποιείται.

Ο οδηγός βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο. Αναίσθητος ή νεκρός;

@Aris Zografos

Need more info?
Enquiry Form

sharing is caring